液压阀 FWH-10-3C2-D24

一、机械性失效
（1）磨损：液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副间，在使用时不断产生摩擦，使得零件尺寸形状和表面质量发生变化而失效。
（2）疲劳：在长期变载荷下工作，液压阀中的弹簧会因疲劳造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断；阀芯、阀座也会因疲劳，产生裂纹、剥落或其它损坏。这些都有可能使阀失效。
（3）变形：液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时，零件产生变形，不能完成正常功能而失效。
（4）腐蚀：液压油中混有过多的水分或酸性物质，长时间使用后，会腐蚀液压阀中的有关零件，使其丧失应有的精度而失效。
二、液压卡紧
压力油液流经液压阀圆柱形滑阀结构时，作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住，称为“液压卡紧”。
三、液压冲击
液压系统由于迅速换向或关闭油道，使系统内流动的油液突然换向或停止流动，而引起压力急剧上升，形成一个很大的压力峰值，即为液压冲击。
四、气穴现象
在液压系统中，因液体流速变化引起压力下降而产生气泡的现象叫做“气穴”。气穴和气蚀使液压系统工作性能恶化，可靠性降低。
综上所述：液压阀的机械性失效除加工制造因素外，主要与管理有关，因此不要等到液压系统无法正常工作时才重视。平时要更多地预判断、预处理，将液压阀失效产生的设备故障去除在萌芽状态。
液压阀是液压传动系统或液压控制系统中用来控制液体压力、流量和方向的元件，其可分为通断式开关阀、伺服阀和比例阀三种，每一种都能发挥特定作用，如果您对它们的具体作用感兴趣，那就赶紧阅读本文一探究竟吧......
对所有的液压系统而言，均是由液压执行元件（包括液压缸与液压马达）按*要求的工作顺序以实现循环动作，对外输出一定的功率（压力F×流量S），完成相应的动作，平稳且协调的持续运行，这就必须对液压系统的压力流量和液流方向加以控制和调节。

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